Имам постоянно периоди на опознаване на Нидерландия, предизвикани от работата ми. И реших да запиша един, да не се изгуби във времето. Когато започна да има истинска икономика и бизнес в България , малко след началото на новият век / от "нормално" изключвам допотопната социкономика, която е встрани от всичко нормално и изправена на свободният пазар, се срина за няколко месеца /. Та в годините след 2000, постепено без да го планира някой, малко по малко след 1-2 изложения / а те бяха по 4-5 годишно, не само в България / някак си неусетно започнах да планирам и организирам провежданията на изложенията на водещата в бранша фирма, в която работех. Даже ми викаха Пако.....кой е правил такъв хубав щанд ? Как кой Пако Рабан идва да го проектира , не чухте ли ... А Пако се смее наблизо. След 15 г. тази фирма полуумишлено фалира - и във фалита има много пари, които се усвояват.
Но знанията останаха - те са специфични. Кои изложения са най-подходящи, как се заявява и как се постигат отстъпки, как се проектира щанд, осветление, ток нивелация, какво трябва да имаш ..... защото там отидеш ли - край , това което ти е в ръцете, това имаш.
И ей ни отново към Нидерландия. Ставане в 4, летището... носим и по 1 голям куфар мостри, тъй като се оказа, че в полета е включен 23 кг багаж на чиляк освен ръчният. Има си хамалогия, куфарите се комплектоват в колата на паркинга на летището, носи се и кантар да се мерят предварително. З часа полет...българските самолети винаги ги забиват накрая на летищата, защото сме незначителна дестинация. Това значи 30 минути ходене през огромното летище Шипхол Амстердам, за да излезеш на позиция 0. Оттам още 30 минути до вземане на багаж, тъй като той е отделена зона от летището под земята / терор, терор... / после още 30 минути до вземане на автомобил под наем. Договорен е Фолкс Т-рок, обаче нямат и ни предлагат един по-голям и по нов жип , последен модел на Волво , който вече научавам не се казва Волво, а нещо друго. Питаме щом няма оскъпяване, може . Малко им е кофти, тъй като са големи скъперници, но се съгласяват. 56 евро на ден.
Жипката Волво се оказва на 1000 км чисто нова, но се управлява с телефона - сдвоява се Андроид .... казвам аз не мога да се справя с тия нови технологии, колегата, който е завършил и Чикагският високотехнологичен, поема тази работа. То екрана вътре е поне 45 см. Нужно е , щот холандските магистрали често са по 7 до 9 платна в посока и трябва отдалеч и нашироко да следиш къде те води навигацията.
Колегата не е доволен от джипа, викам що бе, вътре алкантара , шевове, мирише на ново.....вика сега ще видиш... е видях го. Жипката иска да кара сама, което не е лошо, ти можеш да си четеш вестника ако си старчок дето думат, на задната седалка , или да си работиш в компа ако си по-ново поколение....проблема е, че като си хване една лента, не иска да я напуска, и си кюташ зад някоя баба с 50 или зад някой Тир....което не е лошо, ама гоним график по минути. Трябва всеки път когато двигателят е изключен, преди тръгване да се изключват тези функции, умишлено зададени от лизинговата фирма, което си е цяла настройка....чикагският си казва думата и става за минута, но си е разправия. И пак колата се съпротивлява малко, като тръгнеш да сменяш лентата. Не става въпрос за състезания, тук никой не кара над разрешената скорост, която през деня е до 110 км, през нощта е по-висока, но при силен трафик като горе на снимката се появяват едни цифри и всички карат по тях, за да не стане задръстване. Всички са много спокойни шофери, не чух клаксон, , виждаш молка рено в първа лента , зад него някое порше си кара кротко. Всичко е кола до 5 години, ими хибрид, или електрическа.
Не сме се натискали да караме коли в Холандия, има една особеност, която го налага. Тук хотелите около изложбеният център са много скъпи - 450 евро единична стая, а ни трябват 3 стаи. Търси се и се наема 1 месец предварително къща, цялата за 140 евра на ден, която в случая е на 30 км от изложбеният център RAI , който е също извън града и се мисли още отначало да са в един район, да избегнем влизането въобще в Амстердам. Там си е повече за велосипеди, не става за коли.
Друга промяна виждам в годините в начина на услугите. Плащаш паркинг - получаваш баркод на телефона и с него влизаш. Не виждаш човек, работи се само с баркодове. Без паркинг осигурен предварително, никой не си мисли да се качва на кола тук. Пътищата са така направени, че няма и 10 см къде да спреш извън определените места, които са малко, или частни, или платени. Никъде не се вижда Бай Ганя да реве, че виждате ли той си е купил бракма за 2000 евра и не можа да паркира до гъза си до блока, безплатно...
Първо от летището с жипката отиваме от летището в изложението да поработим. Добре, че паркингът за строители, каквито се водим първите 3 дни, е безплатен, иначе е х 36 евро на ден. Паркингът огромен, на 4 нива подземни. Пое ни като куцо пиле домат....
Отиваме да си получим баркодовете за безплатен паркинг, за строители, и за изложители, и после пак за строители - тамън 4 баркода. Тоя път сме на гише, гледа се много сериозно кой ще влиза в зоната заради терора. Една кака се чуди - какви сте вие идиоти, хем сте строители, хем сте бизнесмени, после пак ще ставате строители, такова чудо не са виждали там явно. Там бачкаторите бачкат и строят щандовете, после идват цуцери с къси поли в понеделник си кацат със самолетчета, влизат в готови щандове.
Аз поемам с нея на немски, по-възрастните холандци обичат да шпрехат на немски. Казвам ами така е , хем сме арбайтери, после ставаме нещо като бизнесмени, после отново арбайт....показваме за проверка каските и работните обувки. Хилят се те, не видели такава щуротия, хилим се и ние и ни дават баркодовете за достъп
Отиваме на щанда - 12 кв метра, 6000 евранаем за 4 дни .Проверяваме ток дали има, щото бяха писали -ток 380 евро за 4 дни...не се шегуват с цените. Не бяхме заявили и платили, но имаше 240 волта. Точно на минутата пристигат и 2 палета - разглобен щанд и мостри от България - 3230 евро без ДДС транспорт , направо златна услуга...
Най -важното е да проверя в какво състояние е акумулаторната бормашина, има доста пробиване следващите дни . Започва се работа, и неусетно става 17 часа. Оставяме всичко, преобличаме се - задължително трябва да си с каска и обувки, аз си нося и гащиризон, щото предният път изстинах яко още първите часове от течение, залите са огромни, вдигот се цели подвижни стени и влизат цели тирове вътре.
Стигаме до къщата, която е във ваканционно селище на брега на езеро https://www.demeerparel.com/ . Малък проблем - предварително сме предупредени, че рецепцията на комплекса не работи, но с баркод ще вземем ключа от касета. Касетата се отваря, но ключ няма. На телефон никой не отговаря, почивен ден е...след час случайно засичаме почистващият къщите и той ни дава достъп.
Къщата се оказва истинска къща, за разлика от една голяма каравана предното идване с миниатюрни стаички и баня, в която трудно се събираше и виетнамец - едвам влизаш в нея , но караваната с панорамни снимки я бяха маскирали да изглежда като къща с големи стаи. Но в Холандия няма много избор и появи ли се нещо подобно под 200 евра на ден - взимаш го веднага, защото след часове го няма.
Тази си е баш къща с три спални на вторият етаж, тоалетни към всяка, бани, целият първи етаж - огромен хол с кухня и отделна трапезария. Още без да влизаме, отиваме към съпермаркет, който беше моя задача да определя още от България кой ще е . Бихме предпочели Лидл, защото освен цените, разположението на стоките и цвета на опаковките е еднакъв по света. Даже в Лидл надписите на нидерландски са много трудни за разгадаве, та цвета и мястото помага. В околността обаче Лидл йок, нема, и се избира една разпространена в Холанция верига големи супермаркети - Джъмбо. Там се оказва 2 пъти по-скъпо от Лидл и стоките са малко по-кофти, но това е положението. Поне има белгийска бира Jupiler , на която колегата е фен и взимаме каса. За ядене няма голям избор, а спътникът ми е мюсулманин трябва да се съобразявам, в което нямам нищо против - взимаме кашкавал няколко вида, сирене гръчка фета се оказа добро, маслини, 2 вида салам - всички с печата халал продукти. Доматчета, краставици, салата, за мен 2 кила различни ябълки.
Прибираме се, апваме нещо и след разпускане с х 2 бири / те са х 250 мл бутилчета / в 21 ч. се трупясваме, все пак денят ни е започнал в 4 сутринта.
Моята сутрин започва в 6, преди изгрев. Така сме се разбрали, къщата има около 10 радиатора с газова инстлация, които тряя се регулират да не харчат много през деня, защото ще ни сложат някоя солена допълнителна такса, предупредени сме. Нощно време се пускат на макс, студено е и с вятър, нощно време може без такса. В Холандия всичко е на газ, много хора може да не знаят, че най-голямото находище в Европа е тук, около Грьнинген. Вече не изнасят, защото са започнали малки земетресения от прекомерният добив, но за вътрешно потребление имат достатъчно.
Правя си еспресо, да ама не - машината за капсули в къщата се оказва неработеща, та се налага да вадя от колата тази, която носим за изложението. Ще я разнасяме всеки ден напред назад в една торба, няма как. В къщата има още 2 кафемашини, но те са за шварц кафе, което не ни кефи. Приготвям закуска - за мен ябълки, колегата набива стабилно , оставям го да поспи час повече. През ден се варят Х 15 яйца - изяли сме общо 70 , викам започнахме да кудкудякаме.
Излизам да си пия кафето на терасата на изгрев - хоп веднага се появиха гъски, които живеят явно около лодките, видях и едно гнездо с малки. Те са обаче още съвсем дребни и още не плуват. Фърлих ляб на народа да се радва
Тъй като нямаше много отворени къщи, някои направо се установиха и на терасата, да чакат кога ще се появим с ляб.
Правя една голяма купа салата, което остане от закуска отизва с купата на изложението.
